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        新聞中心

        西十高鐵西嶺隧夢幻國際代理齊發永勝國際網投國際官網道菲莫國際國際天辰娛樂1號斜井掘進突破5000米大關

        11日,西高斜井由西成鐵路客運專線陜西有限責任公司(以下簡稱“西成客專陜西公司”)建設、鐵西突破中鐵七局集團有限公司施工的嶺隧西十高鐵全線重點控制性工程、I級高風險隧道西嶺隧道1號斜井累計掘進突破5000米大關,道號標志著全線重難點工程取得重大突破,掘進建設進度進一步加快。西高斜井天辰娛樂

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        作為西十高鐵建設的重點控制性工程,自開工以來,西成客專陜西公司堅持以安全質量為核心,依托信息化、機械化手段,指導施工單位不斷開展“小創新”,合理優化施工工序,夢幻國際代理對各個施工環節進行精細化控制,對質量、安全、環水保等方面進行穿透式管理,保證隧道有序施工。

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        中鐵七局項目部嚴格落實各項要求,精心組織施工,目前,1號斜井4處作業面全部正常循環作業,各項建設有序進行,高峰期有70余臺套機械設備、近400名建設者同時作業,全力確保西嶺隧道如期貫通。菲莫國際國際

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        西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字型高鐵網中重要的一“捺”,該條高鐵途經西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵,新建正線長255.7公里,設計速度為每小時350公里,其中陜西段總長169公里,沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。永勝國際網投

        據了解,西十高鐵建成通車后,西安至十堰將實現1小時內到達,武漢至西安間列車運行時間有望縮短至2.5小時,對加強關中平原城市群與長江中游城市群聯系,帶動沿線經濟社會發展,完善國家高速鐵路網布局具有重要意義。

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        西十高鐵西嶺隧道位于陜西省商洛市商州區境內,隧道全長18083米,雙洞單線設計,是西十高鐵(陜西段)第二特長隧道,該隧道地質復雜,洞身圍巖為片巖、石英巖、大理巖,存在斷層、涌水、低瓦斯等不良地質,施工難度大、安全風險高,是全線I級高風險隧道。

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        西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字型高鐵網中重要的一“捺”,該條高鐵途經西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵,新建正線長255.7公里,設計速度為每小時350公里,其中陜西段總長169公里,沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。

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